El bombeo con varilla de bombeo se logra a través de un sistema de bombeo de varilla de bombeo que consta principalmente de tres componentes: elunidad de bombeo de haz, varillas de bombeo y bomba de fondo de pozo. Específicamente, la unidad de bombeo impulsa las varillas de bombeo, que a su vez activan el movimiento alternativo del émbolo de la bomba para elevar los fluidos del pozo a la superficie.
Elunidad de bombeo de haz, conocido coloquialmente como el "burro que cabecea", es un dispositivo mecánico utilizado para la producción de petróleo. Es el principal equipo de elevación en el sistema de bombeo de varillas de bombeo. Según la presencia o ausencia de un balancín, se pueden clasificar como unidades convencionales con balancín o unidades ponderadas sin balancín.
I. Principio de funcionamiento
en un convencionalunidad de bombeo de haz, el motor primario (normalmente un motor eléctrico, un motor diésel o un motor de gas natural) transmite un movimiento de rotación de alta velocidad a través de una transmisión por correa al reductor de engranajes. Después de una reducción de velocidad de dos etapas a través de la caja de cambios de tres ejes, el mecanismo de manivela y biela convierte el movimiento de rotación en un movimiento oscilante hacia arriba y hacia abajo de la viga móvil. La cabeza de caballo unida a la viga móvil, a través de la varilla pulida y las varillas de bombeo, imparte un movimiento alternativo al émbolo de la bomba, elevando así los fluidos del pozo a la superficie.
II. Componentes :
Un convencionalunidad de bombeo de hazconsta de cuatro componentes principales:
1. Conjunto de viga móvil: cabeza de caballo, viga móvil, poste de sampson, pitmans, contrapesos (para unidades contrapesadas)
2. Componentes Estructurales: Cojinetes centrales, plataforma de trabajo, protecciones, puesto del operador, patines.
3. Conjunto de caja de cambios: Cárter, caja de engranajes, reductor de engranajes, cigüeñal, contrapesos, frenos.
4. Componentes de potencia: base del motor, motor primario, controles eléctricos.
III. ¿Cómo se debe verificar la unidad de bombeo de aceite después de su puesta en marcha?
El método de inspección es: "escuchar, mirar y tocar".
◆Escuche: Escuche si el sonido de rotación de cada parte de la unidad de bombeo es normal y si hay algún sonido de golpe o de colgar.
◆Mirar: Mire las piezas de conexión de la unidad de bombeo. En particular, verifique si el pasador del cigüeñal y el contrapeso están sueltos o desalojados, si la caja de reducción tiene fugas de aceite, si la contrapresión y la presión de la carcasa son normales, si el petróleo sale de la boca del pozo, si la abrazadera cuadrada está suelta, si la suspensión de la cuerda está torcida y si la corriente trifásica está equilibrada?
◆Tocar: Toque la carcasa del motor con el dorso de la mano para ver si la temperatura es demasiado alta y si la caja de empaque y la varilla pulida están calientes.
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