El escariador es la parte central de una máquina perforadora direccional horizontal en el proceso de escariado. En la construcción de perforación direccional horizontal, es una herramienta para cortar y romper el suelo y la roca a lo largo de la pista guía. La expansión desde el orificio guía hasta un diámetro de orificio adecuado generalmente requiere un escariado y limpieza múltiple en varias etapas. Se puede dividir en escariador de barril, escariador de placa, escariador giratorio, escariador de engranajes,escariador de rodillos,y así sucesivamente según las características estructurales.
1. Escariador de barril
El proceso de escariado del barril en la pared del agujero tiene una cierta función de compresión y estabilización de la pared. Soldar material resistente al desgaste en la superficie exterior del barril puede mantener el diámetro y corregir la pared del pozo. Su cubierta trasera está soldada con un cabezal cortador con punta de carburo de tungsteno y un gran cono, lo que favorece el escariado positivo en la dirección opuesta en caso de colapso.
El escariador de cucharón también se puede dividir en escariador de cucharón general y escariador de cucharón, este último adopta una ranura de canal en espiral, que es más propicia para la canalización de lodo y escombros geotécnicos. Además, hay un escariador de cubeta de placa, que tiene las características de un gran filo del tipo placa pero también tiene la función de escariador de cubeta en la pared del orificio de corrección de extrusión y la función de gran flotabilidad, expandiendo el orificio. la eficiencia es muy alta.
2. Escariador de placas
La estructura del cuerpo de su herramienta adopta una gran perforación de vanguardia, que puede realizar un escariado graduado. El tamaño del orificio es de 480 a 1625 mm y el diámetro del orificio de agua es de 71 a 76 mm, y los números varían entre 12, 20 y 24.
3. Escariador giratorio volador
Adopta dientes cortantes de carburo cementado y las boquillas instaladas encima son intercambiables. Tamaño de escariado de 480-1625 mm, diámetro del ojo de agua de 76 mm, número de 12, 20, 24, etc.
4. Escariador de engranajes
El escariador de engranajes no tiene forma de diente ni cojinete fijos, por lo que es necesario elegir una forma de diente y una estructura de soporte adecuadas de acuerdo con las diferentes estructuras estratigráficas. Adopta inclinación de la palma hacia atrás, diseño de aleación antidesgaste de fraguado en frío y estructura antidesalojamiento de la rueda dentada, que evita principalmente que la rueda dentada se desaloje después de que se daña el cojinete de la rueda dentada, lo que provoca accidentes en el orificio. Es adecuado para la construcción de perforación direccional horizontal y está diseñado con alta resistencia, buena resistencia al desgaste, larga vida útil y buen rendimiento de seguridad. El tamaño del escariado del orificio es de 220~1600 mm.
Principalmente utiliza la palma de un solo diente y la rueda dentada de la broca de rueda dentada como 1 filo, y el número de filos de corte es de 3 o más, el escariador de orificios se compone de una placa de soporte trasera, un deflector trasero, un mandril y un deflector delantero. , anillo de soporte frontal, placa de soporte frontal, rueda dentada, palma dentada, etc. Utiliza un proceso de soldadura para conectar y fijar cada componente. El proceso de escariado lo proporciona la herramienta de perforación de tornillo para proporcionar torsión y la plataforma de perforación para proporcionar tensión.
De manera similar a la perforación petrolera, se puede clasificar en diagramas fresados, incrustados según los diferentes tipos de cuerpo de perforación.
(1) Escariador de engranajes de fresado
Es el uso de los dientes del engranaje los dientes fresados, es decir, en los dientes fresados de la matriz de la rueda dentada, su resistencia al desgaste es relativamente pobre. Para mejorar el grado de resistencia al desgaste, a menudo se suelda una capa de aleación dura.
(2) Escariador de engranajes
Su dureza y resistencia al desgaste son buenas y tienen una larga vida útil. La desventaja es que los dientes son quebradizos, se colapsan fácilmente y se caen debido a que los dientes incrustados no están seguros.
5. Escariador de rodillo
Escariador de rodillosAdopta un diseño de placa de sellado de metal de gran diámetro, con una vida útil de hasta 100 horas o más. El exclusivo dispositivo de bloqueo anti-desplazamiento de múltiples etapas evita el desplazamiento cuando la broca se lanza vacía y el desplazamiento de la placa de cocción cuando el rodamiento está dañado. Mientras tanto, tiene un excelente diseño hidrodinámico, descarga suave de escoria y rotura hidráulica de rocas. La broca está forjada con precisión con acero de aleación de alta calidad y el cuerpo grande de la broca adopta un diseño de reducción de peso para reducir la deformación de la pista. El tamaño restante es de 400~2000 mm.
Las características estructurales de los distintos tipos de escariadores determinan el modo de trabajo, el uso y el alcance de la aplicación del escariador, entre los cuales el escariador de barril, el de placa y el giratorio son adecuados para atravesar la capa de suelo, mientras que el dentado y el de rodillos son adecuados para atravesar. la capa de roca. En el proyecto transversal de perforación direccional horizontal, especialmente en el proyecto transversal de larga distancia, la condición del estrato es complicada y la adaptabilidad del escariador al estrato es extremadamente importante.
◆La perforación direccional horizontal que atraviesa el preescariado debe considerar los siguientes tres aspectos:
1. la vida útil del escariador
2. el valor del par generado por el escariador en cada etapa de escariado
3. eficiencia y economía de escariado.
Las ventajas del escariador de engranajes, como la gran adaptabilidad geológica, la alta resistencia del diseño, la buena resistencia al desgaste, la larga vida útil y el buen rendimiento de seguridad, pueden mejorar aún más la eficiencia y la calidad del escariado, que es adecuado para construcciones transversales direccionales de larga distancia. Por lo tanto, es extremadamente necesario optimizar y mejorar el escariador de engranajes para proyectos de desplazamiento direccional horizontal de larga distancia.
