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Camión maderero Vigor Electric-
El camión de registro de pozos, también conocido como unidad de registro o camión de registro, es un vehículo especializado que se utiliza en la industria del petróleo y el gas para operaciones de registro de pozos. El registro de pozos implica medir y registrar datos sobre las formaciones y propiedades del subsuelo encontradas durante las operaciones de perforación u producción.
La función principal de un it es transportar equipos de registro, sensores y personal al sitio del pozo y proporcionar la infraestructura necesaria para realizar las operaciones de registro. Estos camiones suelen estar equipados con diversos instrumentos y sistemas diseñados para la adquisición, procesamiento y análisis de datos.
Descripción
China Vigor Drilling Oil Tools And Equipment Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más profesionales de camiones madereros eléctricos-vigor en China, que se caracteriza por su precio competitivo y entrega rápida. Bienvenido a comprar un camión maderero eléctrico-vigor de alta calidad en existencia aquí desde nuestra fábrica.
Camión maderero Vigor Electric-Cumplir con estándares ecológicos, de ahorro-de energía y de protección del medio ambiente.
Equipados con sistemas de control de velocidad y tensión constantes, presentan un alto grado de automatización, un funcionamiento-fácil de usar y un rendimiento fiable.
Estos camiones permiten un control remoto y preciso de los cabrestantes madereros, con bajos costos de operación y mantenimiento (O&M).
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Fuente de alimentación externa |
CA 380 V/50 Hz. |
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Máx. Profundidad de operación |
7000m |
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Máx. Carga de elevación |
65kN |
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Rango de velocidad lineal de funcionamiento |
10~9,500m/h |
Características
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Modo de alimentación dual- |
Generación de energía directa mediante el motor del chasis combinada con una fuente de alimentación externa, logrando alta confiabilidad, bajo consumo de energía y funcionamiento silencioso para protección del medio ambiente. |
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Múltiples opciones de control |
Se ofrecen tres modos de control (manual, automático y remoto), que se adaptan a las necesidades operativas reales y minimizan los riesgos de seguridad. |
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Manejo de fallas |
Equipado con alarmas de alerta temprana-de fallos y capacidades de diagnóstico remoto, lo que reduce los riesgos y las pérdidas y, al mismo tiempo, mejora la eficiencia y la calidad posventa-. |
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Ventajas de operación |
Capaz de funcionar a velocidad ultra-baja-, con un amplio rango de regulación de velocidad, excelente estabilidad y fluctuaciones mínimas en tensión constante y velocidad constante. |
Parámetro técnico
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Característica/Tipo |
Tipo de 5.000 m |
Tipo de 7.000 m |
Tipo de 10.000 m |
Tipo de 12.000 m |
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Capacidad del cable del tambor (Cable de φ12,7 mm) |
5,500m |
7,500m |
10,700m |
12,000m |
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Máx. Profundidad de operación |
5,000m |
7,000m |
10,000m |
12,000m |
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Máx. Carga de elevación |
50kN |
65kN |
85KN |
95KN |
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Velocidad de funcionamiento del cable |
20-10,000m/h |
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Modo de accionamiento del cabrestante |
Accionamiento por motor de frecuencia variable |
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Tipo de estructura |
Los chasis y tambores con diferentes capacidades de cable se pueden personalizar según los requisitos. |
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Solicitud
El camión maderero totalmente mecánico agrega una caja de transferencia, una caja de transmisión en ángulo, etc. en el eje de transmisión del chasis y transfiere la energía cinética del motor del chasis al cabrestante, logrando así la rotación del cabrestante. Controla completamente la velocidad del cabrestante mediante la velocidad del motor y la posición de la marcha.
El rango es limitado, generalmente en el rango de (180-7200) - generalmente en el rango de (120-8000) m/h, después de que el motor hidráulico está equipado con velocidad ultrabaja, la velocidad se puede controlar a (30-8000) m/h, lo que básicamente cumple con la tecnología de registro actual. requisitos.
El voltaje y la frecuencia de los generadores diésel a veces no pueden cumplir con los requisitos de los instrumentos de registro, por lo que es necesario agregar un conjunto de tomas de fuerza-, bombas de aceite hidráulicas, motores, etc. para impulsar un conjunto de generadores hidráulicos para generar electricidad para los instrumentos en la cabina de operación del vehículo de registro. , electrodomésticos, instrumentos, etc.
Debido a la ubicación geográfica de los pozos petroleros, las condiciones de las carreteras son generalmente malas, principalmente en las colinas, desiertos y otros lugares del oeste y noroeste.
El chasis de vehículo 4X2 anterior ya no se usa en camiones madereros, pero el uso de camiones de pruebas de pozos es ahora más común y ahora se usan comúnmente camiones madereros.
Todos ellos son 6X4. Por ejemplo, en lugares con entornos geográficos relativamente hostiles, como Xinjiang y Sichuan, se utilizan chasis 6X6 importados de Mercedes-Benz, MAN y otros.
De acuerdo con la rotación del cabrestante de registro, el camión maderero-eléctrico escribe un programa dentro del motor y compensa automáticamente la velocidad del motor de acuerdo con el cambio del radio del cabrestante, para mantener constante la velocidad de registro del cable, lo que mejora considerablemente en comparación con el sistema hidráulico.
No es necesario ajustar la manija proporcional eléctrica ni la perilla de ajuste fino-de velocidad. El ajuste hidráulico sirve para controlar el ángulo del plato oscilante de la bomba de aceite o del motor para controlar la velocidad del cabrestante a través de la corriente de la válvula solenoide proporcional eléctrica.
En comparación con el propulsor eléctrico, la respuesta no es lo suficientemente sensible; y se puede configurar. Protección de tensión constante, la protección de tensión es más precisa que el sistema hidráulico, no es necesario considerar el problema de peso propio-causado por la profundidad del cable en el pozo, sumar o restar el valor de protección de tensión y el programa calculará y registrará automáticamente la profundidad del cable en el fondo del pozo, de acuerdo con el diámetro del cable.
El peso propio-del cable en el pozo se calcula para que el valor de protección de tensión se pueda ajustar automáticamente, lo que puede lograr una tala más segura y evitar daños al cable debido a una fuerza de tracción excesiva cuando el elevador superior encuentra resistencia.
El camión maderero totalmente mecánico ha sido reemplazado por un camión maderero hidráulico. Ahora el nuevo camión maderero-eléctrico también está en línea con la mejora de los requisitos de protección ambiental.
El camión hidráulico es más ecológico que el vehículo mecánico, con una alta tasa de utilización de energía y un combustible de motor relativamente bajo. El nuevo camión maderero eléctrico es más ecológico que el camión maderero hidráulico.
En primer lugar, se cancela el aceite hidráulico que debe cambiarse cada año. Debido a la mejora de la tecnología de conversión de frecuencia y presión, la energía cinética proporcionada por el motor se puede utilizar y ahorrar más.
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