Percha para carcasa

 

1.Tipo de deslizamiento

①Estructura de la percha tipo deslizante:

La percha tipo deslizante consta principalmente de segmentos deslizantes (divididos en cuatro partes iguales), asientos deslizantes (divididos en dos partes iguales), sellos de goma (divididos en dos partes iguales) y asientos de soporte (divididos en dos partes iguales).

②Principio de funcionamiento de la percha tipo deslizante:

El colgador tipo cuña, ensamblado a partir de dos mitades, se sujeta alrededor de la carcasa y luego se baja hasta el orificio del cabezal de la carcasa. Los segmentos de cuña sujetan firmemente la carcasa y, debido al peso de la carcasa y a la forma cónica de los segmentos de cuña, las cuñas se encajan con más fuerza, lo que aumenta el agarre en la carcasa. Los elementos de sellado de goma, bajo la influencia de la gravedad, se deforman para crear un sello contra la carcasa y el cuerpo del cabezal de la carcasa.

③Percha tipo deslizante

Tipo A.WE

Generalmente, el colgador deslizante tipo WE se utiliza en la carcasa de superficie. Sus características incluyen: mayor tamaño, con menor presión del anillo de sellado (en comparación con el tipo W). Otro escenario es cuando la carcasa está cementada en su lugar y no se puede subir o bajar (este es un requisito previo para el colgador tipo W), el tipo WE se puede instalar con un mecanismo de sellado pasivo (la carcasa permanece estacionaria, mientras que el sellado del colgador se activa mediante operación manual, no por peso), lo que proporciona una solución correctiva. Si no se consideran estrictamente los factores de peso y sellado, los colgadores tipo WE del mismo tamaño y del mismo fabricante generalmente son intercambiables con los colgadores tipo W.

Tipo BW

En comparación con el tipo WE, se basa en el peso de la columna de perforación para activar el mecanismo de sellado. Entre sus características se encuentran: mayor capacidad de suspensión, mejor sellado y mayor confiabilidad, generalmente se utiliza para la suspensión de tuberías técnicas.

Percha tipo C.WD

Este tipo sólo se utiliza con cabezales de carcasa de superficie, que se conectan a la parte inferior de la carcasa de superficie.

2.Tipo de mandrilPercha para carcasa

El colgador tipo mandril (también conocido como roscado) actúa como un acoplamiento de la tubería de revestimiento, eliminando la necesidad de cortar la tubería de revestimiento (que se requiere para los tipos W y WE), ahorrando esfuerzo y permitiendo la suspensión de la tubería de revestimiento sin siquiera abrir el preventor de reventones, resolviendo los problemas de suspensión y sellado de la cabeza del pozo. Sin embargo, es necesario calcular la profundidad de la tubería de revestimiento que se va a introducir para evitar el contacto con el fondo. Normalmente se utiliza en pozos de producción más estables. Generalmente, el colgador tipo mandril (roscado) se utiliza junto con un cabezal de tubería de revestimiento roscado, y también se puede reemplazar con el colgador tipo deslizante correspondiente si es necesario. El principio de sellado del cabezal de tubería de revestimiento con sellos de metal y caucho para el colgador tipo mandril es el mismo que el del cabezal de tubería con sellos de metal y caucho para el colgador tipo mandril.

 

 

①Funcionalidad de soporte superior:

NuestroPercha para carcasaProporciona una estabilidad estructural excepcional al soportar el peso de la tubería de revestimiento, lo que evita el colapso o el desplazamiento dentro del pozo. Esto garantiza la estabilidad e integridad del pozo a largo plazo. Ofrecemos varios tipos para satisfacer diversos diseños de cabezales de pozo y requisitos operativos, incluidos colgadores de sellos tipo deslizante, tipo mandril, roscados y de metal a metal.

② Rendimiento de sellado avanzado:

Se destaca en el aislamiento del espacio anular, separando eficazmente el espacio anular de la carcasa de los componentes superiores del cabezal del pozo. Esto evita fugas de petróleo, gas y otros fluidos, lo que protege la integridad ambiental y la recuperación de recursos. Al utilizar tecnología de sellado de vanguardia, nuestro producto garantiza una eficiencia de sellado óptima incluso en condiciones de alta presión y alta temperatura.

③Capacidades de aislamiento mejoradas:

Nuestros productos permiten una gestión eficaz de múltiples zonas mediante el aislamiento de diferentes secciones del pozo. Esta característica permite una gestión precisa de zonas específicas del yacimiento, mejorando la eficiencia de la producción y optimizando las estrategias de recuperación del yacimiento.

 

 

La confiabilidad y la longevidad probadas en el campo son sellos distintivos de nuestraPercha para carcasaOfrecemos una amplia gama de tamaños y opciones de configuración para satisfacer las diversas necesidades de los clientes, garantizando flexibilidad en la aplicación.

①Nuestros productos se fabrican con materiales de primera calidad, seleccionados por su resistencia, durabilidad y resistencia a la corrosión. El cuerpo suele estar hecho de acero de aleación de alta resistencia, tratado térmicamente para mejorar las propiedades mecánicas. Los elementos de sellado utilizan elastómeros avanzados o sellos de metal a metal, según los requisitos específicos de la aplicación.

②Garantía de calidad:

CadaPercha para carcasaSe somete a rigurosos procesos de control de calidad, que incluyen controles dimensionales, pruebas de presión y exámenes no destructivos. Cumplimos con los estándares de la industria, como API 6A y NACE MR0175/ISO 15156, lo que garantiza el más alto nivel de integridad y rendimiento del producto.

③Opciones de personalización:

Entendemos que cada pozo presenta desafíos únicos. Nuestro equipo de ingeniería está listo para trabajar con usted para desarrollar soluciones personalizadas adaptadas a las condiciones específicas de su pozo.

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